2025-26赛季意甲第23轮AC米兰客场对阵亚特兰大的比赛第37分钟，米兰前场三叉戟集体压上逼抢对方后场出球，托莫里随之上提到中线附近限制德凯特拉雷的转身空间，却漏掉了身后18米的纵深空当。库普梅纳斯一脚直塞穿透米兰3条线的拦截缝隙，卢克曼插空单刀破门，这是米兰本赛季第11次在主动高位压迫时被对手打出快速反击丢球。据WhoScored统计，米兰本赛季意甲丢的27球中，反击丢球占比超过50%，远高于意甲平均的32%，压上就被打穿的现象确实普遍存在。
米兰当前主打433高位体系，战术设计中要求边后卫压上至对方30米区域拉开进攻宽度，边中场内收填补肋部空间，拖后中场留在防线前10米位置完成拦截保护。但这套设计的前提是中场三人组具备每秒7米以上的横向移动速度，以及边后卫3.5秒内回追30米的能力，而当前米兰的人员配置完全达不到这个要求。赖恩德斯的跑动覆盖集中在纵向，阿德利习惯前插参与进攻，防线前提后留下的空当根本没有足够的人员补位，攻防转换的瞬间整条防线完全暴露在对手的冲击下。
不少球迷将问题归咎于前场球员逼抢不积极，这其实是典型的反直觉误判：米兰三叉戟的场均逼抢次数达到47次，位列意甲前三，问题出在逼抢的路线设计上。莱奥和普利西奇作为内切型边锋，逼抢时会自然向中路收缩限制对方中卫出球，反而将边路的出球通道完全留给对方边后卫，对手只要一脚横传就能破解第一波压迫。此时特奥和卡拉布里亚已经压上参与进攻，身后30米的边路空当没有任何保护，对方边后卫拿球后可以直接连线前锋冲击米兰防线，线路被完全切断的中场根本来不及回防。
中场配置的适配问题同样突出，本纳赛尔受伤前，阿尔及利亚人可以覆盖防线前30米的横向区域，场均完成3.2次拦截和2.1次解围，是防线前的可靠屏障。本赛季本纳赛尔因伤缺席17场联赛，阿德利顶替出任拖后中场时，场均拦截只有1.1次，且经常在压迫时前插至对方禁区前沿，导致防线和中场之间出现20米左右的真空带。对手只要打穿第一波压迫，就能直接面对两名中卫，而加夫的转身速度只有每秒5.1米，根本追不上对方的速度型前锋，压上后的防守漏洞被进一步放大。
这种高位压迫的防守漏洞，在面对具备快速反击能力的球队时会被无限放大。2025-26赛季欧冠十六强首回合，米兰主场对阵利物浦时主动压上逼抢，全场完成112次高位逼抢，却被利物浦打出7次反击，其中3次转化为进球。利物浦的战术针对性极强，后场出球时刻意避开中路的密集拦截，直接长传找边路的萨拉赫和努涅斯，利用米兰边后卫压上后的空当冲击防线，整个过程中米兰的中场根本来不及完成回防，只能看着对手直面门将完成射门。
米兰领先之后的战术选择，也会让这个问题进一步凸显。本赛季米兰在领先情况下的丢球达到华体会hth10个，其中8个来自对手的反击，原因是领先后球员会下意识提升压上幅度，想要进一步扩大比分，此时逼抢的到位率会因为体能下滑下降30%左右，前场逼抢的衔接出现缝隙。对手只要抓住一次出球机会就能打穿整条防线，而米兰的防线前提幅度已经超过15米，根本没有足够的时间后退落位，只能被动犯规或者目送对手得分。
高位压迫本身并非米兰的软肋，这套体系本赛季帮米兰拿到了62%的控球率，场均创造1.8次绝佳机会，进攻端的效率位列意甲第二。问题的核心是战术设计和人员配置的适配性不足，其中既有本纳赛尔受伤带来的阶段性影响，也有边后卫攻强守弱、边锋逼抢路线不合理的结构性矛盾，不能简单将问题归结为高位压迫战术本身的错误。如果调整得当，这套体系依然可以帮米兰在双线作战中拿到足够好的成绩，否则压上就被打穿的问题还会反复出现。
后续如果皮奥利将边锋的逼抢路线调整为优先封锁边路出球通道，同时让拖后中场始终留在防线前不参与前插，就能填补大部分的防守空当。但如果坚持要求边后卫全程压上参与进攻，同时不调整中场的跑动职责，那么面对反击型球队时，主动压迫的战术依然有可能变成自身的防守短板，甚至成为影响米兰本赛季争冠和欧冠晋级的关键变量。
